NASA의 항공기 엔진 소음 예측 소프트웨어 개발

• NASA 글렌 연구 센터는 항공기 엔진 소음을 예측하고 추진 시스템 설계를 최적화하기 위한 다양한 공학 소프트웨어를 개발 및 배포함.
• 모든 소프트웨어는 NASA 소프트웨어 카탈로그를 통해 요청할 수 있음.

주요 소음 예측 코드

• JeNo: 릴리(Lilley)의 음향 유추 및 RANS 유동 솔루션을 사용하여 제트기 엔진 소음을 비교적 빠르게 계산함.
• MGBK: 복잡한 엔진 배기 노즐의 소음 경향을 분석하며, 노즐 가장자리의 톱니 모양(chevrons)으로 인한 소음 감소 효과 측정에 활용됨.
• V072: 초기 설계 단계에서 로터/스테이터 상호작용으로 발생하는 톤 소음을 빠르게 추정함.
• TFaNS: V072를 확장하여 블레이드 열 간의 음향 결합 효과와 원거리 전파를 계산함.
• Linflux: 3D 유동 및 블레이드 형상을 포함한 보다 정밀한 로터/스테이터 소음 해석을 수행함.
• BFANS: 난류 강도를 입력값으로 사용하여 로터 블레이드 및 스테이터 베인에 충돌하는 광대역 난류 소음을 계산함.
• RSI: 로터 웨이크 난류와 팬 출구 가이드 베인의 상호작용으로 발생하는 광대역 소음 스펙트럼을 계산함.
• WOBBLE: 피치, 요, 롤 등 항공기 유입 각도 변화에 따른 프로펠러 소음을 분석함.
• MPT: 팬 블레이드 팁 속도가 초음속일 때 발생하는 '버즈 쏘(buzz saw)' 소음 및 제작 편차의 영향을 분석함.

기타 CFD 도구

• ADPAC: 앨리슨 엔진 컴퍼니와 협력 개발된 유동 해석 도구로, 미래형 쇼트 덕트 터보팬 엔진의 내부 및 외부 유동을 분석하는 데 사용됨.