방글라데시, 해운 상선대 확장이 필요한 이유

• 방글라데시는 벵골만이라는 지리적 이점을 활용해 해운 역량을 강화하고 글로벌 무역 경쟁력을 높일 기회를 맞이함.
• 방글라데시 해운공사(BSC)는 최근 자체 자금으로 2척의 신규 화물선을 도입하며 보유 선단을 7척으로 확대함.
• 국적선단 확충은 외화 유출 방지, 물류 효율성 제고, 국가 식량 안보 강화에 필수적임.

최근 성과 및 재무 현황

• BSC는 설립 이후 처음으로 외부 지원 없이 자체 자금(약 934억 타카)을 투입해 '방글라 프로고티'호와 '방글라 노보자트라'호를 도입함.
• 2024-25 회계연도 기준, BSC는 전년 대비 23% 증가한 30억 6,560만 타카의 역대 최고 순이익을 기록함.
• 2024-25 회계연도 매출은 전년 대비 33.39% 증가한 79억 8,280만 타카를 달성함.

해운 역량 강화의 필요성

• 방글라데시는 국제 무역 물동량의 약 90%를 해상 운송에 의존하고 있으나, 자국적선 운송 비율은 매우 낮음.
• 매년 약 60억~80억 달러의 운임이 외국 해운사에 지출되고 있으며, 선단 확충 시 이를 국내 경제에 유보할 수 있음.
• 국적선은 글로벌 공급망 위기 시 쌀, 밀, 비료 등 필수 원자재 수입을 안정적으로 확보하는 핵심 수단이 됨.
• 벵골만의 118,813㎢ 규모 해양 영토와 치타공 항구의 물류 효율성을 고려할 때, 해운 선단 확장은 방글라데시의 '블루 이코노미' 전략에서 매우 중요한 과제임.